Серия DQ
Ротационные соединения сери DQ предназначены для работы с горячим маслом до температуры 400°C и скорости вращения 2000 мин–¹. Данные условия эксплуатации востребованы например на производствах ламинирующих покрытий, в бумажных, текстильных и других каландрах, в осушителях и химических аппаратах.
Контакт горячего масла с кислородом вызывает появление нагара и возникновение трещин. Это может привести к выходу уплотнения из строя.
Уникальная запатентованная система дополнительного оборудования DQ позволяет этого избежать со 100% вероятностью, а также дает некоторые другие замечательные возможности. В данной системе атмосферный воздух отделяется от горячего масла барьерной жидкостью. В версиях DQ и DQT в качестве барьерной жидкости используется та же жидкость, что и "основная", которая протекает по ротационному соединению и попадает в оборудование, но барьерная жидкость гоняется по замкнутой системе с отдельным теплообменником (для охлаждения ротационного соединения) и насосом. Версия DQL не требует теплообменника так как максимальная температура масла может достигать 250°C.
Преимущества
Ресурс выше чем у любых других ротационных соединений.
Насосная станция с теплообменником и датчиками позволяет постоянно отслеживать параметры и барьерной, и "основной" жидкости. Даже минимальные утечки сразу дают о себе знать повышением температуры барьерной жидкости. После появления минимальных утечек ротационное соединение все равно остается в работоспособном состоянии, что позволяет совместить замену и ремонт уплотнения с графиком ППР.
Значительно снижен риск протечек и попадания паров горячего масла в атмосферу.
Первичное уплотнение самоцентрирующееся. Имеется диск, защищающий уплотнение..
Вторичное уплотнение работает в щадащих условиях благодаря охлаждению берьерной жидкостью.
Теплоизоляция ротора барьерной жидкостью позволяет работать в щадащих условиях подшипникам.
Дополнительные сведения о конструкции
Корпусные детали отлиты из высокопрочного чугуна, при температурах свыше 350°C – из жаропрочной стали.
DN 25-40 с шарикоподшипниками; DN 50-150 с коническими роликоподшипниками.
Подшипники серии DQL смазываются высокотемпературной консистентной смазкой. Охлаждаемое масло для смазки подшипников используется в сериях DQ и DQT.
Резьбовая заглушка в местах подсоединения трубопроводов охлаждения Q имеет резьбу M 6 для подсоединения датчика, следящего за состоянием подшипников.
Монтаж на обороуование при помощи К-фланца.
Радиальный и осевой трубопроводы подсоединяются на фланцах DIN 2633. Также возможно другое исполнение фланцев, например по стандарту ANSI.
Штуцеры барьерной жидкости согласно ISO 228.
Вилка антизакручивания может быть установлена в 8 различных положениях (через 45°).
Вращающаяся внутренняя трубка установлена в роторе через опору.
Мы рекомендуем применение гидрораспределителя, чтобы использовать один и тот же теплообменник и насос сразу на несколько ротационных соединений.
Более подробно информация о монтаже и технике безопасности приведена в соотвествующих Руководствах по эксплуатации.
Параметры
| Обозначение | DQL | DQ | DQT | DQTX |
| Версия Номинальный диаметр ротора DN мм |
1, B2 25-150 |
1, B2 25-150 |
1, B2 25-150 |
1, B2 25-150 |
| Дополнительный теплообменник | - | KE, KEW | KE, KEW | KE, KEW |
| Среда | Масло-теплоноситель | Масло-теплоноситель | Масло-теплоноситель | Масло-теплоноситель |
| Температура max oC max°F |
250 482 |
300 572 |
350 662 |
400 752 |
| Давление PN max бар max psi |
10 145 |
10 145 |
10 145 |
13 189 |
| Скорость max...мин–¹ | 35000* DN |
55000 DN |
55000 DN |
55000 DN |
*Максимальная скорость зависит от температуры при температуре свыше 200°C(392°F) свяжитесь с нами
Избегайте эксплуатации ротационных соединений при нескольких максимальных параметрах!
| Пример: | DQ | T | B | 2 | 50 | K | -100 |
| Обозначение | |||||||
| Серия | |||||||
| DQL до 250°C / 482°F DQ до 300°C / 572°F DQT до 350°C / 662°F DQTX до 400°C / 752°F |
|||||||
| B Конструкция с вращающейся внутренней трубкой и уплотнением | |||||||
| Количество подводящих трубопроводов 1-ходовое (только по запросу) 2-ходовое |
|||||||
| Номинальный диаметр ротора, мм ( размер A) 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150 |
|||||||
| K Подсоединение ротора для K - фланца | |||||||
| -100 >100 Стандарт Цифровое обозначение специальной конструкции (присваивается заводом-изготовителем). | |||||||

